ชุดโซ่ไทม์มิ่ง: คืออะไร?

ชุดโซ่ไทม์มิ่งประกอบด้วยโซ่ เฟืองโซ่ ตัวปรับความตึง และบางครั้งไกด์และส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดนี้ทำขึ้นเพื่อให้ข้อเหวี่ยงและลูกเบี้ยวหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน เนื่องจากการซิงโครไนซ์นี้ วาล์วในเครื่องยนต์จึงทำงานตามที่ตั้งใจไว้ในแต่ละรอบไอดีและไอเสีย โซ่ไทม์มิ่งนั้นแข็งแรงกว่าสายพานไทม์มิ่งและมีอายุการใช้งานนานกว่ามากหากดูแลรักษาอย่างดี ถึงกระนั้น โซ่ทั้งหมดเหล่านั้นก็จะต้องเปลี่ยนในที่สุด เนื่องจากการใช้งานตามปกติอาจทำให้โซ่สูญเสียความแข็งแรง

หมายเหตุการติดตั้ง

1. การเตรียมและการป้องกันส่วนประกอบก่อนการถอด

ก่อนถอดโซ่ไทม์มิ่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นแล้ว และถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกเพื่อป้องกันการสัมผัสทางไฟฟ้าโดยไม่ตั้งใจ

เมื่อถอดอุปกรณ์เสริมภายนอกของเครื่องยนต์ (เช่น สายพาน พัดลม ฝาครอบวาล์ว) ให้ดำเนินการด้วยความระมัดระวังและบันทึกลำดับส่วนประกอบไว้ เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนระหว่างการประกอบกลับคืน

สำหรับส่วนประกอบที่ถูกถอดออก เช่น เฟืองโซ่และตัวกั้น ให้ห่อด้วยผ้านุ่มหรือเก็บในภาชนะเฉพาะเพื่อป้องกันความเสียหายจากการกระแทกหรือการปนเปื้อน ทาสารป้องกันสนิมที่ตัวโซ่ก่อนปิดผนึกเพื่อจัดเก็บเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของฝุ่นหรือความชื้น

2. การยึดชิ้นส่วนและการทำความสะอาดระหว่างการติดตั้ง

เมื่อติดตั้งโซ่ใหม่ ก่อนอื่นให้ตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดเพื่อความสมบูรณ์ ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง (เช่น ฟันเฟือง พื้นผิวรางนำ) และ-หล่อลื่นโซ่ล่วงหน้าเพื่อลดการสึกหรอเริ่มแรก

ใช้เครื่องมือพิเศษ (เช่น ตัวระบุตำแหน่งโซ่ไทม์มิ่ง) เพื่อยึดเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องหมายไทม์มิ่งอยู่ในแนวเดียวกัน (เช่น รอกเพลาข้อเหวี่ยงที่มีเครื่องหมายบล็อกกระบอกสูบ เฟืองเพลาลูกเบี้ยวที่มีเครื่องหมายฝาครอบแบริ่ง)

จับโซ่เบาๆ ระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันการบิดหรือแนวที่ไม่ตรง ข้อต่อโซ่สีต้องตรงกับเครื่องหมายเฟืองอย่างแม่นยำ

ขั้นตอนสำคัญได้แก่: ขั้นแรกให้ติดตั้งแขนปรับความตึงและรางนำ ขันโบลต์ให้แน่น จากนั้นถอดหมุดระบุตำแหน่งตัวปรับความตึง และปรับความตึง จากนั้นจึงติดตั้งส่วนประกอบใหม่ เช่น ปั๊มน้ำมัน