การติดตั้งชุดโซ่ไทม์มิ่งเป็นการดำเนินการที่ต้องมีความแม่นยำสูง- แกนกลางช่วยให้มั่นใจถึงการจัดตำแหน่งที่แม่นยำของเครื่องหมายเวลาบนส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดเพื่อรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม ต่อไปนี้เป็นกระบวนการติดตั้งที่เป็นระบบ-ทีละ-ขั้นตอน ซึ่งรวบรวมจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้สูงหลายแห่ง:
ก่อน-การเตรียมการติดตั้ง
1. มาตรการด้านความปลอดภัย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิทแล้ว และถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกเพื่อป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ
ใช้แม่แรงและโครงรองรับเพื่อยึดยานพาหนะให้แน่นหนาและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย
2. การเตรียมเครื่องมือ
เตรียมเครื่องมือพิเศษ: เครื่องมือล็อคมู่เล่ เครื่องมือกำหนดตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว หมุดล็อคตัวปรับความตึงโซ่ ฯลฯ
เครื่องมือทั่วไป: ประแจที่เหมาะสม, ประแจกระบอก, ประแจทอร์ค, กล้องเอนโดสโคป (สำหรับสังเกตสภาพภายใน)
3. การตรวจสอบส่วนประกอบ
ตรวจสอบว่าชุดโซ่ไทม์มิ่งใหม่เสร็จสมบูรณ์แล้ว (โดยปกติจะรวมถึงโซ่ รางนำ ตัวปรับความตึง เฟือง ฯลฯ)
การวางตำแหน่งส่วนประกอบสำคัญ
1. การวางตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนกระทั่งลูกสูบของกระบอกสูบอยู่ที่จุดศูนย์ตายบน (TDC) ของจังหวะการอัด
ใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อล็อคมู่เล่เพื่อป้องกันไม่ให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุน
2. การวางตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว
ปรับเพลาลูกเบี้ยวไอดีและไอเสียไปที่ตำแหน่ง "V" กลับหัว (มุมลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวสูบ 1 หันหน้าไปในทิศทางตรงกันข้าม)
ใช้แคลมป์พิเศษเพื่อยึดหน้าแปลนสี่เหลี่ยมด้านหลังของเพลาลูกเบี้ยว เพื่อให้แน่ใจว่าจะอยู่ในระนาบเดียวกับระนาบฝาสูบ
3. ทำเครื่องหมายการจัดตำแหน่ง
ยืนยันว่าเครื่องหมายจับเวลาบนเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงและเฟืองเพลาลูกเบี้ยวอยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมายที่สอดคล้องกันบนโซ่ (เช่น ข้อต่อสีดำหรือสีเหลือง)